集团要闻长春机场2号航站楼钢结构网架进行首次提升11月2日上午10时18分，长春机场二期扩建工程2号航站楼钢结构网架进行首次提升，预计11月末全部完成钢结构网架提升工作，将如期实现年初制定的2号航站楼主体施工目标。据了解，长春机场2号航站楼网架整体结构平面呈三叉形，东西长约米，南北长约米，三叉形的中心位置为2号航站楼中心区域，三叉形为三个指廊部分，网架呈双层曲面，最大跨度约70米，最高点标高为38.56米。自年8月末起，开始进行2号航站楼钢网架现场施工，陆续完成了地面放线、设立胎架、拼装焊接等工作，累计使用16种型号无缝钢管00根，7种规格网架球个，钢材用量吨，面积平方米。此次钢网架首次提升区域为长春机场2号航站楼南区第一次提升，根据2号航站楼指廊与候机大厅位置关系划分为东、南、西、中心四个区域，分别为东区进行整体提升、南区和西区各分三次完成提升、中心区分四次完成提升。下一步，长春机场二期扩建指挥部将与施工单位严格遵守钢网架提升流程组织实施，按照提升申请、提升验收、预提升、姿态调整、正式提升、定位调整等步骤，稳步推进长春机场2号航站楼钢结构网架提升工作，确保实现年初施工目标。长春机场配餐公司携手国航研制推广“纸袋餐”年冬春航班换季之际，长春机场配餐公司成功为国航2小时以内的航班配备“纸袋餐”，这标志着长春机场配餐公司成为国内首家推广使用“纸袋轻正餐”形式的航食企业。为给旅客和机组人员提供更好的配餐服务，同时落实民航局相关要求，长春机场配餐公司加强与航空公司的沟通，积极调整航空餐食内容。自年7月开始，长春机场配餐公司根据国航提出的“纸袋餐”理念，成立了航空食品创新研发小组，通过改进生产技术、研讨餐食内容，试制12种餐食样式供航空公司选择，经讨论最终落实了8种餐食；8月末开始进入了“纸袋餐”的第二阶段的研发，通过反复调整纸袋规格，国航于10末对“纸袋餐”成品进行定稿。在冬春航班换季后，长春机场配餐公司利用三个月时间创新研制的“纸袋餐”正式“面世”，获得了国航总部的认可，成为其全国试点单位。长春机场配餐公司为国航研制的“纸袋餐”，是在严格遵守民航局“2小时内不配餐”规定下配餐形式的创新，是携手航空公司为机组及旅客提供真情服务的又一举措，也是与航空公司互利共赢的新成果。“简易却并不简单，省时又岂止省时”的“纸袋餐”，不仅品种多样、制作精良，而且便于食用、便捷送餐、便于携带。长春机场配餐公司将携手国航，做好后续推广工作，让“纸袋餐”出现在更多的航班上。







































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