公共交通理应是城市便民利民的表现，它本应服务于市民。

但如果一条公交线路全线没站牌，且正规候车亭又不停车，而错过这班，还得等1小时。

不禁试问，这样的公交线路存在的意义何在？

在长春，就有这样一条公交线路。

该线路为长春公交集团南通汽车公司运营的30路公交车。只有经常的人才知道站点，如果你第一次打算乘坐该车，那么恐怕还需要等一小时后的第二班车，你才知道上车地点。

8月22日，就有长春市民吐槽，15时许，其在车城万达广场准备乘坐30路，去往长春西站方向。

由于该线路全线未设置站牌，其还是第一次乘坐此车，所以，根据百度地图确定了该车的上车地点。

在车城万达广场西四环路上，有一座候车亭，该候车亭并没有30路站牌，但APP上确有该线路站位。抱着试试看的态度，该市民选择了在此处乘车。

约等待30分钟后，一台30路从西四环路由南向北驶来。不过该车停靠在了距离候车亭约米的位置。该市民并没有前去，并继续在站亭候车。随后，30路抵达站亭，但并未停车直径而走。

该市民一头雾水。“30路不在这停吗？”同样在该候车亭候车的还有一位老先生。也没有如愿乘上。

该老先生表示，30路要1小时一趟，如果这趟没坐上，需要再等1小时。该老先生也一头雾水，不知为何这里不停车。

随后，该市民和老先生一同来到了刚刚30路停车的位置，发现此处并没有30路站牌。

那么30路为何不在正规候车亭停车，而是选择随意停靠，且到站亭又不停车呢？

同时，也有不少长春市民，30路自开通以来，全线就从未设置过站牌，只有经常做的才知道，如果你第一次乘坐，除了抱着试试看的态度在沿线等车外，还要做好招手不停车的准备。

该市民拨打了长春公交集团经理热线，经理热线表示此事需要咨询南通汽车公司。

随后该市民又拨通的长春公交集团南通汽车公司的电话，该公司工作人员则表示，站牌设置不公交管理。“不要看APP软件候车，要以我们的站点位置为准。”该工作人员说。

那么，如果第一次乘车，该线路又全线没站牌，到底正规的站点位置在哪呢？如果不依靠APP，又该怎样确定呢？

该工作人员并没有给出作答。

小窗锐评，这样的公交线路存在的意义又是什么呢？希望相关部门及时完善公交站点，以方便市民候车。